Escambray Periódico de Sancti Spíritus
Desde septiembre de 2025, la administración Trump autorizó el uso de fuerza letal contra embarcaciones sospechosas de transportar drogas en el Caribe y el Pacífico oriental. Hasta julio de 2026, se han ejecutado 67 ataques que han causado la muerte de 221 personas en 63 eventos, según la Oficina en Washington para Asuntos Latinoamericanos (WOLA).
Trump ha proclamado que los bombardeos han «prácticamente acabado» con el narcotráfico marítimo. Sin embargo, una evaluación no publicada de la DEA, citada por el Washington Post, concluye que los ataques no han afectado el suministro ni el precio de la cocaína. Los grupos criminales simplemente mutaron: abandonaron las lanchas rápidas por embarcaciones de mayor calado en rutas costeras y, significativamente, optaron por el transporte aéreo desde pistas clandestinas en la frontera colombo-venezolana hacia Guyana y Surinam.
Las embarcaciones destruidas representaban menos del 5% del total de narcóticos movilizados a EE.UU. Los precios de la cocaína en las calles estadounidenses se mantienen estables (60-100 dólares por gramo). Las incautaciones reportadas por Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) incluso aumentaron un 2% tras los bombardeos, pasando de 25,69 toneladas en los diez meses previos a los ataques, a 26,17 entre septiembre de 2025 y junio de 2026. El propio jefe del Comando Sur, Francis Donovan, reconoció en marzo ante el Senado que «los bombardeos no son la respuesta» y que constituyen apenas una herramienta dentro de un enfoque de campaña más amplio.
Ante la ausencia de resultados, el gobierno de Trump ha cambiado el tablero: ya no se trata de un «combate» antidrogas, sino de una cruzada ideológica. La lucha contra el comunismo.
Escambray / ISSN 9664-1277
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