Puente de Jatibonico se mantiene disponible al tráfico (+fotos)

Expertos confirman daños considerables en la estructura vial, pero no vaticinan un colapso inminente de la obra

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Los estudios realizados confirman que la obra pudiera afectarse todavía más si no se interviene oportunamente. (Foto: Oscar Salabarría)

El puente sobre el río Jatibonico del Sur, ubicado en el kilómetro 416 de la Carretera Central, precisa de acciones impostergables de reparación, pero no se encuentra abocado a una falla inminente, según revela un estudio de la obra, realizado en los últimos días por expertos de la Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas (enia), de Villa Clara.

«El estado de deterioro es avanzado debido al paso del tiempo, a la falta de mantenimiento, a la indisciplina de la población y a los daños que han sufrido las estructuras metálicas que están sobre el puente y los laterales», confirmó a la prensa el máster en Ciencias Guillermo González Hernández, especialista principal en Topografía, de la mencionada entidad.

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De momento la Central se encuentra abierta, con limitaciones de velocidad en este punto (hasta 30 Km/h) y carga (30 toneladas en un mismo sentido). (Foto: Oscar Salabarría)

El experto aseguró que las acciones de diagnóstico y escaneo realizadas por el equipo multidisciplinario que revisó el viaducto entre miércoles y viernes, que captan una información bastante precisa, establecieron como perceptible el movimiento de las vigas principales de la estructura, así como la pérdida de algunos elementos metálicos que afectan la fortaleza de la obra, de 77 metros de longitud y con casi un siglo de explotación.

Según el levantamiento de todos los elementos, tanto los de hormigón como los de la estructura metálica, la pérdida de algunos componentes y el elevado nivel de corrosión pueden estar provocando que ya la armazón «no se comporte como un elemento rígido y monolítico, de ahí la oscilación que presenta el puente».

La toma de muestras metálicas de las estructuras a fin de determinar el grado de desgaste del acero, así como las pruebas para detectar la carbonatación en la propia losa de hormigón revelan, además, que hasta el momento las lesiones están siendo activas, o sea, que la obra pudiera deteriorarse todavía más si no se interviene, por lo que según el ingeniero Yosbani Gómez del Valle, de la enia, se deben tomar acciones inmediatas para que la situación actual no se agudice.

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Especialistas la Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas (enia), de Villa Clara, aseguran que se deben tomar acciones inmediatas para que la situación actual no se agudice. (Foto: Oscar Salabarría)

El monitoreo de ahora corrobora el primer dictamen técnico realizado a finales del pasado año y constituye un paso importante, con vistas a la posterior realización del proyecto, que permitirá en un futuro ejecutar los trabajos de reparación de la pasarela, explicó a Granma Arlet Omar Castro Ramírez, director del Centro Provincial de Vialidad en Sancti Spíritus.

Aunque por la envergadura de las labores que se avecinan en algún momento será preciso desviar el tráfico de la importante vía –la única carretera que atraviesa el país de oriente a occidente–, de momento la Central se encuentra abierta, con limitaciones de velocidad en este punto (hasta 30 Km/h) y carga (30 toneladas en un mismo sentido), ya que el paso sobre el puente solo ha sido afectado en estos días durante intervalos breves, con vistas a facilitar los estudios previstos.

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Este importante puente que permite el acceso por la Carretera Central a la parte oriental de la isla tiene 77 metros de longitud y casi un siglo de explotación. (Foto: Oscar Salabarría)

2 comentarios

  1. Y si los expertos se equivocan??

  2. esperemos que las labores que se precisan para la reparación de este puente se haga lo mas rápido posible aun cuando el paso por esta carretera sea la única existente hasta el momento de occidente a oriente como se refiere. Pero me inmagino que alguna medida exista para la reparacion como bien dice que debe o tiene que ser impostergable ya que su deterioro es avanzado. Al no ser que su falla eminente no ocurra dentro de 50 0 60 años mas.Ya el dictamen esta hecho lo que pueda ocurrir o cuando ocurrirá quien lo sabe.

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